本站原创一、车辆管理动态化
校车管理首先严把入口关。校车进入通过（学校）社会个人申请、教管办报县教育局审批、教管办监督采购、县教育局登记造册、交通管理部门备案五个环节，严格审核。车体统一为警戒色，车身前后统一喷涂“校车”，车身两侧喷涂学校或幼儿园名称。车辆的强险、三者险、乘客险、驾驶员险的入保时间、保险金额，车辆的年检时间、运行里程、车辆的基本状况、安全维护情况以及驾驶员信息由镇教管办集中建档，实行动态监控。二、驾驶员入口程序化
驾驶员选聘更是慎之又慎，通过一查验、二调查走访、三体检、四试用的方式确定。首先查验是否具备相应资质（19座以下具备A2资质,19座以上A1资质、年龄在25周岁以上、不超过60周岁），近五年内有无超员、超速、致人伤亡的违规记录；然后调查走访有无喝酒、吸毒等不良嗜好、品行是否端正；最后通过县以上人民医院的体检，无传染性疾病，无癫痫、精神病等病史；试用期为一个月。从源头上提升驾驶员的素质。三、驾驶员培训制度化
镇教管办始终把思想教育放在工作的首位，坚持周一上午召开驾驶员会议，由镇教管办主任主持，内容为贯彻上级工作精神，反馈存在的问题，学习道路交通安全法规，学习安全防范处置办法和应急救援知 识，聘请交警部门现场说教，不断提升驾驶员的思想素摘自：论文查重站www.808so.com质和业务能力，让每个驾驶员提高安全意识，做到安全永记心间，绷紧出车安全这根弦，警钟长鸣。
四、车辆运行流程化
流程化即定线、定员、定点、定跟车教师。镇教管办根据学生分布情况合理规划校车运行方案，为13辆校车设计固定的行车线路，尽可能避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段，避开未硬化的乡间小路；每辆校车固定的乘坐学生，建立包括学生姓名、家长姓名、、家庭住址以及身体状况等的乘车学生档案，由校车随车携带。每车配备固定的跟车教师，上车清点、监督或抱送学生上车，车辆行驶过程中，认真履行监护职责，适时开展安全常识教育，下车再核实，帮扶学生下车，亲手交给家长。坚持记录校车运行日志，发现问题及时与学校、家长取得联系。为有效解决超载、超速现象，教管办为各校制订了错时上班时间，早上学的早放学、晚上学的晚放学，为校车提供足够的时间差，做到了时序分明。五、落实责任透明化
学期伊始，教管办与各学校、交警队与驾驶员、学校与校车、校车与学生家长、学校与跟车教师、学校与包靠教师层层签订安全责任书，严格落实责任追究前置制度，设立公开电话、信箱，发现超载、超速、乘坐三无车辆等违规现象，依次追究跟车教师、包靠教师、校长的责任。学年内发现校车有两次以上违规现象，相关责任人教师职业道德考核、年度考核不能评为优秀，校车立即停运。六、安全教育经常化
从教管办到各学校都成立专门的校车管理机构，专人分管，层层把关，把校车管理纳入学校管理的议事日程，天天抓、时时抓。通过晨会、班会、安全课、家长会、报告会、宣传栏、给家长的一封信等途径向学生及家长讲解安全乘车知识和应急处理技能，每学期组织两次以上的校车安全事故应急处理演练，举办安全知识竞赛，杜绝乘坐带病车、非客运车、黑校车，做到安全文明乘车。 七、技防、物防精致化
全镇校车全部安装了车辆行驶记录仪，实时监控校车的全程运行。每辆车都加装扶手、车窗玻璃防护、安全锤等安全装置，前排座位增设三角式安全带，增加灭火器3-5个，配备防滑链和急救箱。各学校协同交警部门在交通要道、十字路口、丁字路口设置限速带，张贴“请让校车先行”的警示牌。另外，在村庄的中心地带设立固定的乘车地点，竖立标志牌，公布家长接送时间。几年来，鄌郚镇教管办牢牢抓住安全这个牛鼻子，按照“谁主管谁负责”的原则，认真落实校车管理制度，全面落实学生安全全员目标责任制，有效的解决了布局调整中学生的上学交通安全问题，校车安全运营突破120万公里，实现了运营的“零事故”，该做法被评为昌乐县平安校园优秀成果。 WWw.808so.com 808论文查重