本站原创【关键词】标准化；信息化；先进技术；物流企业；竞争力
由于社会分工日益细化，要求实现物流系统高度社会化。从技术和管理的角度来看， 要使整个物流系统形成一个统一的有机接体， 物流标准化起着纽带性关键作用。只有在物流系统的各个环节制定标准、并严格贯彻执行，才能实现整个物流系统的高度协调统一， 提高物流系统管理水平。物流标准化已是全球物流企业提高国际竞争力的有力武器。我国物流企业在物流标准化方面仍十分落后， 面对加入WTO 带来的物流国际化挑战， 实现物流标准的国际化已成为我国物流企业开展国际竞争的必备资格和条件。
1 物流标准化概述及我国标准化目前状况
物流标准化是指以物流系统为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准的过程。
物流标准化有非常强的国际性，所有的国际贸易最终是靠国际物流来完成的。各个国家都很重视本国物流与国际物流的衔接，在本国物流管理发展初期就力求使本国物流标准与国际物流标准化体系一致，如不如此，不但会加大国际交往的技术难度， 更重要的是在本来就很高的关税及运费基础上又增加了因标准化系统不统一所造成的效益损失，使外贸成本增加。因此，物流标准物流标准化对物流企业的意义由专注毕业论文与职称论文的www.808so.com提供,转载请保留.化的国际性也是其不同于一般产品标准的重要特点。
近些年，我国内的专业化物流公司和商业企业配送中心渐成气候，一些大型制造企业也在物流配送方面有所动作。随着物流产业基础市场的发育，我国的物流标准化工作开始启动，并取得了一系列成绩。具体表现在以下几个方面。
1.1 制定了一系列物流或与物流有关的标准
据粗略统计，在我国现已制定颁布的物流或与物流有关的标准已有近千个。在包装标准方面，我国已全面制定了包装术语、包装尺寸、包装标志、运输包装件基本试验、包装技术、包装材料、包装材料试验策略、包装容器、包装容器试验策略、产品包装、运输、贮存与标志等方面的标准；在物流机械与设施方面，我国制定了起重机械、输送机械、仓储设备、装卸机械、自动化物流装置以及托盘、集装箱等方面的标准。
1.2 建立了与物流有关的标准化组织、机构
我国已经建立了一套以国家质技术监督局为首的全国性的标准化研究管理机构体系，而这中间有许多机构和组织从事着与物流有关的标准化工作。据悉，国家质量技术监督局即将成立全国供应链过程管理与制约标准化技术委员会。
1.3 积极采用国际物流标准
在包装、标志、运输、贮存方面的近百个国家标准中，已采用国际标准的约占30%；公路水路运输方面的国标中，已采用国际标准的约占5%；在铁路方面的国标中，已采用国际标准的约占20%；在车辆方面的国标中，已采用国际标准的约占30%。此外，在商品条形码、企事业单位和社团代码、物流作业标志等方面也相应采用了一些国际标准。
1.4 积极开展物流标准化的研究工作
在加入 WTO 的今天，我国物流国际化是必定的趋势，如何实现我国物流系统与国际物流大系统顺利接轨，关键在于物流标准化。至此，物流标准化工作被提到了前所未有的高度上来，全国不少相关科研院所、高等院校的科研机构，都投入到了这项研究工作当中。
2 我国物流标准化存在的理由
尽管近几年来，我国的标准化工作取得了一定的进展，但由于诸多理由，目前我国的标准化状况仍不容乐观，存在着诸多理由。
2.1 在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏统一规范
本设备的统一规范仓储、装卸和运输是物流系统中极其重要的组成部分，其效率的高低直接影响物流速度和效率。目前，我国物流系统货物的仓储、装卸和运输等各环节因缺乏统一的规范而难以实现有效的衔接。如托盘的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。其中托盘标准存在的理由较为典型，我国的物流企业有的采用欧美标准， 有的采用日韩标准， 还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹配， 严重影响了物流系统的运作效率。
2.2 信息标准化落后
目前我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛。严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。
2.3 物流市场发育不足
物流市场发育不足也是既有标准得不到推广的一个重要理由。在市场经济中， 技术标准通常是从行业自发需求中产生的。在我国， 市场需求还没有形成足够的规模， 国内除了宝供、海尔等几家大企业之外，很多物流企业都是从传统行业转型过来的中小企业，尽管更换了公司名称， 但操作理念和规范还比较陈旧。由于标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，在这些企业中推行物流标准化显然具有很大难度。
2.4 物流标准化人才极其匮乏
由于中国的物流及物流管理的思想诞生较晚， 历年来在计划经济体制的影响下，对物流重视的程度不够，导致物流人才极其缺乏。目前物流行业的从业人员， 绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人少之又少。特别是对于物流标准化而言， 人才匮乏现象更为严重。3 标准化对物流企业的决策性作用
3.1 有利于形成综合性的物流服务方式
目前我国已经确立了物流基础模数标准、物流包装模块及尺寸标准、托盘和集装箱及一系列的装卸搬运设备和运输车辆等技术标准，因此在运输领域形成了集装箱多式联运，这是一种现代化的综合性的运输方式，可以实现门到门的运输服务，转运时不需要换装，实现了运输工具、运输方式和运输路线的集成和优化，方便、快捷、安全。但如果仓储行业中的仓库、货架、储罐等技术标准也完整明确的话，即运输子系统、仓储子系统和装卸搬运子系统的技术标准能够相互配套、相互衔接，将更有利于企业提供多功能的一体化的物流服务。目前物流市场上综合性的物流服务方式比较缺乏，大多都是形式单一的基础性物流服务，实现物流标准化有助于形成综合性的物流服务方式，从而提高物流企业在物流市场中的竞争能力。
3.2 推动物流过程的再造
任何一种形式的物流服务，都包含多个物流环节，以储存为核心的物流业务，涉及如验收、入库、上架、养护等环节，确定了各物流要素的工作标准后，就可以采用业务流程管理方式，打破传统的金字塔式的组织结构管理方式，将各相关职能部门串成一条流程链条，通过业务流带动各节点部门的运作，即按作业流程或具体任务带动各节点部门的运作，同时设置一个专门部门（如业务管理部） 负责整条业务流程链上的部门协调和监控管理，当然这个部门还可以对外负责订单的处理与客户关系管理，它拥有较高的管理权，任何一个节点职能部门都应接受其管理和监控。在这个再造的过程中 物流标准化特别是物流工作标准、管理标准与信息化技术起到了极大地推动作用。通过再造物流过程带来较强的市场竞争力是物流企业当前值得深思的一个全新课题。
3.3 加强企业间的合作，形成物流供应链
供应链是指从原材料的采购开始，直至将产品送给消费者手中的战略合作关系的“链化企业”，作业流程包括采购、存储、销售、配送等都是物流活动的“集成” 过程， 如图1 所示。
图1 物流活动的集成过程示意图
目前物流市场上还没有一家物流供应商能够完全依靠自身实力提供上述集成的复杂的所有服务，物流供应商之间的联盟也就应运而生。现代企业生产方式从过去的大批量生产向精细的准时化生产的转变，要求采购和供应实行准时采购和准时供应：同时，顾客需求的瞬时化和多变化，要求企业以最快的速度把产品送到消费者手中以提高企业对市场的快速响应能力。这种环境下要求物流系统具有和制造系统协调运作的能力，物流系统必须具有敏捷性和快速反应能力等特点。因此多个物流供应商之间的合作关系必须加强，企业之间的接口要实现无缝对接，在战略上形成供应链管理思想。物流标准化实现后，特别是物流信息标准的确立，就可搭建公共物流信息交流平台，各个物流企业建立的商品信息数据库有效沟通，避开了“信息孤岛”，使电子数据交换、互联网等为基础的物流信息系统得到实际应用，各个物流企业在此基础上就可以结成物流供应链。快速反映能力是当前物流企业的特征能力，因此只有建立物流供应链才能够从根本上提高物流企业在市场上的竞争力。
3.4 提高客户服务水平而提高物流企业竞争力
物流的职能是提供一种完成商品在空间位置上的物理性移动的服务，因此客户服务水平是决定物流企业在市场上有没有竞争力的法宝。客户服务水平取决于客户对服务水平的感受，如果物流企业能够制定出科学的物流服务标准，客户也就可以量化对服务水平的满意度。例如，量化快递这种物流活动的到达时间，目前物流市场上各个快递公司的标准各不相同，同样从上海到长沙，有的两天，有的却需要七天，时间这个服务指标就决定了竞争力的差别。目前一些公司已采用订单准时交送的百分比、货损货差率、账单准确的百分比等指标为标准量度服务水平，提高客户服务水平的结果便是客户重视物流公司的关键，并把物流公司看成是提供高水平服务的合作者，物流企业在市场竞争中就取得了竞争的优势。
4 发展中国物流标准化的策略及倡议
4.1 完善我国的物流标准体系，标准是物流信息化的基础
在中国物品编码中心提出的《国家物流标准体系表》的基础上， 两个物流标准化技术委员会正在制定完善的我国物流标准体系， 分为国际标准、国家标准、行业标准和企业标准四个层次。物流标准体系对物流业已有的国内外的标准状况进行调查， 掌握最全面的资料， 再对收集到的资料进行分析和分类， 而且还要针对物流业本身的特点， 从标准的作用入手， 指出发展现代物流需要标准化的方方面面， 提出究竟哪些环节、哪些标准宜制定成国家标准， 哪些宜制定成行业标准， 哪些宜制定成企业标准， 属于企业自身的管理行为， 并给出物流相关行业的行业标准的明细， 同时也要探讨相关行业标准的协调和配合性理由。
4.2 注重新兴的信息技术标准化工作与信息化结合， 与国际化接轨
现代物流的核心技术是物流系统的信息化， 即借助计算机网络和信息技术， 将原本分离的采购、运输、仓储、、配送等物流环节， 以及物流、信息流和资金流进行统一协调制约，实现完整的供应链管理。因此， 软件标准中的物流信息标准尤其重要，是现代物流标准化的关键。随着全球经济一体化进程的加快， 国际标准的采用已经十分普遍， 是否采用国际标准物流标准化对物流企业的意义相关范文由写论文的好帮手www.808so.com提供,转载请保留.已经成为企业能否参与国际竞争以及能否获得竞争优势的必条件。物流标准必须与国际标准接轨才能推动我国企业参与到全球供应链竞争中。
4.3 建立物流系统的探察机制，把握物流标准的动态性
当前， 科学技术、信息技术和管理科学的发展日新月异， 物流设施设备、操作流程、信息系统和管理策略也随之发生新的变革。如果物流标准保持一成不变， 就会落后于物流实践， 成为物流系统发展绊脚石。因此，从观念上要把物流标准作为整个物流系统的一部分，保持物流标准和其他要素的协调性， 坚持其服务定位，保证其开放型和动态性， 从机制上要设立物流系统的探察机制， 定期发掘新动向， 及时、适时地修正物流标准。4.4 制定物流产业发展政策，创造产业发展机遇
国家有关部门已从全局和战略的高度， 加快了培育流通领域大公司大集团的步伐， 并针对当前培育大型流通企业工作中存在的突出理由， 继续认真研究和制定相应的政策措施， 消除流通企业改革和发展的体制性障碍， 为流通企业的改革创造良好的环境。如通过制定政策和措施， 鼓励物流企业采取整合、并购、联盟、合资或上市融资等方式快速扩大企业规模和实力， 鼓励物流企业发展综合业务、塑造品牌形象、参与国际竞争。由政府创造产业发展机遇， 随着产业不断成熟， 物流企业实力增强， 集中度提高， 对标准化的需求就会增加， 物流标准也将会在市场推动下逐步实现。
4.5 充分发挥政府部门的组织和引导作用
政府部门是国家标准的组织制定者和推广者， 在国家标准的制定中扮演着重要角色。我国已经成立了中国物品编码中心、全国物流信息技术委员会和全国物流标准化技术委员会等全国物流标准化组织涵盖交通、铁路、民航、机械、贸易、邮政、出版、粮食、医药、信息产业、军事后勤等多个行业。接下来的工作就是要协调好不同部门和不同行业的利益和观点，最大程度地统一标准，结束各自为政的局面。同时，要建立专门的组织出钱、出力，负责全面推广标准。如果任由物流标准自生自灭，其存活下来的可能性微乎其微。
物流企业可以利用标准化来发挥竞争优势，物流信息标准可以增加物流企业之间战略上的联盟，共享同质资源，互补异质资源，加快信息的交流和反馈速度，增强对市场的快速应变能力；物流服务标准可以提高客户服务水平；物流技术标准和工作标准可以优化物流企业作业流程，提高运作效率，打造新的物流过程。但物流标准在制定过程中必须与物流企业的实践相结合，广泛考虑各种现实条件，经济性是标准化的主要目标，也是标准生命力的决定因素，因此物流企业在进行管理决策时，一方面要考虑标准化的作用，另一方面也要考虑到标准化的经济性。另外，物流标准是随着科技的发展而不断变化的，物流企业在进行管理决策时必须要考虑到物流标准具有动态性的特征，及时建立适应市场发展需要的新的物流标准体系。
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