本站原创关键词：公路运输 经济增长 交通管理
交通运输业在国民经济的增长中一直起着举足轻重的作用和作用，是人类社会发展以及经济和生活中不可缺少的重要环节。随着我国经济的不断增长，人们对交通运输业的需求量也越来越大，从而带动了我国交通运输业的大力发展，逐步形成了现代交通运输业。公路运输业由于其方便和快捷，在整个交通运输业中发挥着其巨大的作用。
一、我国公路运输经济增长的发展规划
根据我国新的发展规划，交通部在组织了各方专家论证之后，提出了新一轮的发展目标，并制定了我国公路交通实现三个现代化的发展目标：第一个阶段是改善我国公路交通运输的紧张状况，这个阶段已经在21世纪初基本得到了解决。
第二个阶段是我国的公路交通运输业要不断适应国民经济以及社会发展的需要，预计要在2020年达到这个目标。
第三个阶段是要我国的公路交通运输业达到中等发达国家的水平。
为了实现我国公路运输业在国民经济增长中不断扩大其贡献值，我们需要在完成公路运输业适应国民经济增长后，努力在公路的主骨架建设、水运主通道以及交通运输支持和保障系统的建立中做好“三主一支”系统的建设。其中，公路主骨架建设是根据无哦家干线公路网的规划，也就是国道网的规划，并且考虑其他经济等方面的因素来确定，建立一条贯穿东西、横跨南北的“五纵七横”12条主要的公路干道，这些公路干道连接了我国直辖市以及各省内主要的城市，要求覆盖人口超过6亿。同时，再次基础上以这些主动脉为中心，发展支线公路，让我国的公路交通不断满足日益增长的货物运输的需求以及在开放程度不断加大后对公路运输能力的要求，实现公路网络的建设。
在我国公路主骨架建立完成后，计划完成45个主枢纽站的布局规划，这些主枢纽站需要覆盖我国所有的省会城市以及人口在百万以上的大城市、工业产值超过百亿的城市，同时，通过不断完善相应的硬件配套设施和管理服务，建立干线公路站和支线公路站逐步形成以公路主枢纽为中心，干线公路以及支线公路站点为支撑的多层次的公路运输系统，满粗货运要求。
二、我国公路运输经济增长存在的理由
我国地域幅员辽阔，并且地形复杂多变，从西部的多山到中部的平原，再到南部的丘陵，复杂多样的地形条件也为我国公路运输业的发推动公路运输经济增长的元素相关范文由写论文的好帮手www.808so.com提供,转载请保留.展带来了很多的影响，使得我国的交通运输基础比较脆弱，能够承受需求的波动弹性较小，尤其是当前我国尚没有足够的能力来改善整个全国公路网络的质量，所以仍处于一个不能满足国民经济需求的时期。(一)我国公路运输网规模不高
虽然在整个交通运输业中，公路运输不论从投资方面还是从其便利性上来看，都有着很大的优势，但是我国运输网络总量不够大，在很多偏远的西部乡村地区，还存在没有通公路的情况。运输网密度低，跨区域干线运输通道不足这造成了整个运输能力不适应市场需求。(二)公路运输网结构矛盾突出
我国各类运输方式与公路运输缺乏协调配合性，在运输设施的统筹规划建设中没有形成一个有机的整体，效率低下。(三)公路运输质量不高
我国交通运输在硬件条件方面与发达国家相比还存在很大差距，总体的技术水平较低，尤其在高速公路的育婴管理中不能实现自动化，一些试点区域自动化水品也只是在一个初级阶段。四、推动公论运输经济增长的方式
针对我国在公论运输业中存在的理由，我们提出了一下解决的策略：(一)加大公路网的建设，加快区域平衡
我国公路交通的建设在上世纪80年始，在投资方面明显偏向于东部地区以及沿海地区，这些地区的经济增长也在运输业的大力发展中获得了巨大发展。而中部地区以及西部地区则由于公路建设缺乏，在经济方面相对落后，这也突出了公路网络建设与国民经济之间的作用。为此，政府需要在继续加大交通运输业建设的基础上，增加对中西部地区的交通基础设施建设，并且重点改善中西部贫困县、乡镇以及村落的公路基础设施，为我国改善中西部地区经济提供有利条件。(二)建立智能交通系统，提高运输效率
公路交通在整个交通运输业中事故发生频率最高，据统计，每年在公路中发生的事故造成的死亡人数达到40万，这其中的主要理由就是交通管理落后带来的交通拥挤以及运输效率低下，只有我们不断改善我们公路交通管理水平，才能不断降低事故发生率。建立智能交通系统是我们未来发展的目标。智能交通系统集合了先进的信息技术以及数据通信、计算机处理和自动化制约多种技术为一体的交通管理系统，能够实现各种运输方式的自动化。智能交通系统在很多发达国家已经实行了多年，并且据研究表明其能够很好提高道路管理水平，提高交通运输效率，每年可以减少30%的交通死亡事故，并且能够提高一般以上的交通工具使用效率，可以说在推动公路运输经济增长中能够发挥巨大的作用。
四、结束语
总之，公路运输承担着存进我国国民经济增长的巨大责任，我们要根据现有的水平和从适应区域发展的基础上科学地去规划我国的公路运输网络，从不同角度出发来推动我国公路运输经济增长。在建设方面，通过改善公路运输的经济增长模式，从而在最大限度内提升公路运输给经济带来的牵动力。
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