摘要:本文分析了沥青混凝土路面裂缝成因，提出了相应的防治措施，供大家参考。
关键词： 沥青混凝土路面裂缝养护
1前言
沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，被越来越多地应用到道路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位。现就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析，并对它们的防治措施提出参考意见。
2 裂缝产生的原因
导致沥青混凝土路面裂缝产生的原因，可以分为两大类：一类是荷载型裂缝；另一类是非荷载型裂缝，主要是由温度变化引起的。
(1)强度裂缝。由于路基、路面整体强度不足而引起的裂缝，通常表现为弯沉较大，伴随出现沉陷、车辙等病害。沥青混合料的强度由两部分组成：矿料之问的嵌挤力和内摩阻力，以及沥青一矿料之间的粘结力和沥青本身的凝聚力。
(2)沥青面层弯拉疲劳裂缝。在行车荷载作用F，车轮下沥青混凝土面层的底部受弯拉应力作用，由于路面材料弯拉强度不足，在车轮荷载反复作用下，路面将发生弯拉疲劳裂缝，这种裂缝先在纵向出现，进而发展为网状裂缝。
(3)老化裂缝。由于沥青材料老化，变形能力减弱，路面被拉断，多呈现龟裂。
(4)路基沉陷和施工接缝处理不佳产生的裂缝。
(5)路基冻源于：毕业设计论文www.808so.com
胀裂缝。由于路基含水量大，冬季冻胀使路面拱起而断裂，这种现象在高寒地区尤为严重。
(6)反射裂缝。在已开裂的老沥青混凝土路面上或在有接缝的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层，以及在有裂缝的基层上摊铺沥青混凝土面层后，在行车荷载作用F，下层裂缝引起裂缝上方面层底面先开裂并逐渐向上穿透到表面，及原先的裂缝或接缝在新铺沥青混凝土面层的相同位置处重新出现，所以习惯上将该类裂缝称为“反射裂缝”。沥青混凝土路面裂缝就其形成的主要原因可分为荷载型反射裂缝和温度型反射裂缝两大类。
目前我国道路普遍采用半刚性基层，半刚性材料的干缩性相对较大，故在其施工碾压、养生过程甚至加铺沥青混凝土面层后，半刚性基层会不可避免地产生裂缝，因而，在开放交通后，在气候因素和行车荷载的反复交替作用下，便会产生反射裂缝。在老路特别是旧水泥混凝土路面上进行沥青混凝土罩面被公认为是一种可行、有效的恢复老路面使用性能的措施，罩面后的复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料性能差异大，旧水泥混凝土板受温度变化影响大，而且旧路面面板上存在接缝和裂缝，并常常伴有错台、脱空等损坏现象，使得复合结构中奇异部位尤为突出，这些都促使罩面层在对应旧路面接缝或裂缝的位置上极易产生裂缝。
3 裂缝对沥青混凝土路面的危害
沥青路面裂缝是常见病害之一，如果沥青路面裂缝得不到及时修补，将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个方面。
(1)缩短路面的使用寿命。裂缝的初期(1～2年内)对路面的使用性能无明显影响，但随着裂缝的增大，雨水或雪水的逐渐侵入，导致裂缝两侧的路面结构或土基含水量增加，甚至达到饱和状态，其结果是结构层承载能力明显下降，在大量行车荷载作用下．产生冲刷唧浆现象，加速路面破坏。
(2)纵向裂缝的发生容易形成沿行车方向呈台阶状，裂缝的凹陷或灌缝沥青凸出，影响行车的舒适性和安全性。
(3)桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面集水的作用下加速了跳车现象的发展，同时对路基造成危害。
(4 )块状的路面纵横裂缝如不能及时修补，将很快发展成为网裂．松散甚至坑槽，导致路面病害的发生，影响路面的功能。
4 裂缝常用防治措施
沥青混凝土路面裂缝的产生是多种原因共同作用的结果，故其防治应是一个综合治理的过程。只有在设计、选材、施工、维护等方面充分考虑防裂的问题，才能有效地防治沥青混凝土路面的裂缝。仅依靠维修的常规的做法，进行表层处理，薄层封层等。只能治表不治本，因此．需要对沥青混凝土路面或罩面裂缝进行综合防治。
4．1 合理设计
(1)路面厚度的确定：作为柔性路面．必须根据其道路等级、交通量、工程地质情况、道路基层情况和施工季节等综合因素计算确定设计厚度。
(2)沥青混合料级配设计：为了提高路面抗滑能力和抗车辙能力，国内高等级道路普遍采用较粗级配，用油量少，空隙率偏大，传荷能力消弱，容易产生裂缝，耐疲劳能力降低。设计中应考虑其综合作用，并根据设计厚度选择适当的混合料类型。
(3)使用土体固结剂：在经济许可的条件下，在路基特别是在软土地基施工过程中使用适当的土体固结剂，可以提高土体的水稳定性，从而提高路基的整体刚度和强度。
(4)使用粘层油：粘层油是指在封层之间或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层，它能有效地去除反射裂缝，如路面做在半刚性基层和旧水泥混凝土路面上时必须使用。
4．2 合理选材
(1)选择抗裂性好的材料做基层。为减少收缩裂缝，应增加粗骨料含量，降低施工含水量，提高基层压实度，尽量避免采用干缩性较大的材料如水泥、石灰等做结合料，而应选用级配碎(砾)石及工业矿渣等做基层材料。
(2)采用优质改性沥青。改性沥青在低温粘度、耐老化等指标上均优于普通沥青，目前普遍采用的改性沥青有橡胶类(如SBR乳胶)、热塑性橡胶弹性体和热塑树脂类。
改性沥青混凝土造价高，但长期经济效益较好，因此，一般用于新建道路。
(3)选择合适的矿料。无论什么骨料，为使沥青与矿料之间很好的粘结应使用抗剥离剂，以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥青剥离而产生水毁现象，同时限制碱性骨料的使用。
4．3 正确施工
施工质量的好坏直接影响路面的各种性能，因此，严格保证道路各结构层的施工质量，能有效防治路面裂缝。基层和底基层的养生要满足要求，切勿为赶工期而提早铺筑面层，以防基层损坏或收缩而导致沥青面层产生反射裂缝。面层施工时保证在制备沥青混合料过程中不使沥青过分老化(控制沥青的加热温度和加热时间)，加强运料车的保温工作．保证适宜的摊铺、碾压温度，及时摊铺，保证供料和摊铺的连续性，减少由于混合料表面温度降低影响温度均匀性而产生的离析和裂缝，加强碾压使沥青混合料达到较高的密实度(98 以上)，做好施工接缝的联结处理。
4．4 加强养护及时维修
完善路基路面的排水设施，确保路面排水顺畅，基层与面层之间不得形成集水槽。此外，沥青路面的早期损坏应及时处理，避免基层破坏进而加剧面层的破坏，延长路面大修时间，从而延长道路的使用寿命。
5 结束语
综上所述，设计、选材、施工、维护等环节对控制沥青混凝土路面裂缝的产生影响很大。总之，合理设计、选材，精心施工，加强养护是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。
路面接缝或裂缝的位置上极易产生裂缝。3裂缝对沥青混凝土路面的危害沥青路面裂缝是常见病害之一，如果沥青路面裂缝得不到及时修补，将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个方面。(1)缩短路面的使用寿命。裂缝的初期(1～2年内)对路面的使用性能无明显影响，但随着裂缝的增 WWw.808so.com 808论文查重
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更新时间：2024-04-08
作者：用户投稿
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