本站原创关键词：公路工程；雨季施工方案
一、 雨季施工准备工作
1、现场工地条件改善。 对施工现场条件以预制构件制作厂地进行巡查，疏通地表排水系统；尽量压实现场主要交通道路，铺筑砂石或碎石路面，确保道路路面状况良好；路旁两边的排水沟渠完备，以确保无堵塞，无地表水侵蚀的现象，在下雨时依然能够顺畅。2、统筹安排好各单项工程的施工计划。
3、 在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。
4、 提高认识，建立和完善质量保证体系公路施工队伍正式进驻工地后，应对所有施工人员开展质量观念教育。 依据工程的每个分项不同，明确每个人、每个工种的质量标准与要求，做到人人心中有数，全面提高施工人员的质量认识。 与此同时，建立由工程项目经理、技术总监和质量检验工程师组成的工程质量领导小组，负责质量承包责任制的考核。 质量考核指标与每个施工人员的经济利益挂钩，加强对工程质量的领导和全面管理。 要积极配合监理工程师的工作，进行下一个施工步骤之前都需要由监理工程师完成质量检验，以确保这一过程的质量达标。
5、为了便于安排施工计划进度，要与施工当地气象部门建立合作关系，及时把握天气变化趋势，做好各项施工准备工作。
现场工地条件改善。 对施工现场条件以预制构件制作厂地进行巡查，疏通地表排水系统；尽量压实现场主要交通道路，铺筑砂石或碎石路面，确保道路路面状况良好；路旁两边的排水沟渠完备，以确保无堵塞，无地表水侵蚀的现象，在下雨时依然能够顺畅。
物资准备措施。 开工前准备足够的防雨塑料布，在雨天施工覆盖较大基坑开挖；配备足够抽水设备，及时排除基坑或路面积水，保证施工进度。对水泥、钢结构等雨淋后易受潮块结或变形的材料，分别采取进库存放或垫高保护的措施。
机电设备及材料的防护措施 。机电设备的电闸或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。 要有充分足够的发电设备，确保自身发电能力，在突然停电情况下满足防洪工作需要。机电设备要经常进行检修，保证设备的完好性，防止锈蚀电线电缆等要经常进行检查，随时有新的备用，对有问题的电线电缆及时进行更换，漏电保护措施得当，并由专人负责。施工现场的金属构架、设备不得不与电线电缆交接时，一定要做好交接处的绝缘材料，避免漏电。
机器保护措施。机械车辆等要停放在较高的位置，有条件的可搭设防雨棚或配备一定的防雨布，下雨时进行遮盖，雨季时特别注意不能停放在河道、山沟等危险位置。务必保证统一停放，便于管理。很多机器在遇雨时与平常工作不同，要注意调节。 如混凝土在开始搅拌前根据实际材料调整配合比，雨天适当减少用水量；混凝土在雨天不能浇筑，要在现场备足够的覆盖材料， 保证在突然降雨情况下进行及时遮盖，不让已喷脱模剂的模型板和浇灌混凝土被雨水冲刷。
二、 雨季施工技术措施
雨季施工主要解决雨水的排除，对于大中型工程的施工现场必须做好临时排水系统的总体规划，其中包括阻止场外水流入现场和使现场水排出场外两部分。其原则是上游截水、下游散水；坑底抽水、地面排水。规划设计时，应根据各地历年最大降雨量和降雨时期，结合各地地形和施工要求通盘考虑。施工现场的排水相对简单：低于地面的基坑排水只要确定相应流量就可选用相匹配的水泵和组织人工排水；高于地面的施工现场只要相应的排水渠道不使场内积水即可。1、路基雨季施工安排及措施
①填筑时要随挖、随运、随填、随压实，路堤填筑的每一层表面应设 2%～4%的排水横坡，未压实前不能中断施工；路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。
②对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力；在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
③作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。
④填方边坡及时夯拍密实，防止坍方和冲刷鱼塘、农田，避免造成水土流失和环境污染。
⑤在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地质路基避开雨季施工。
⑥路堑开挖的高边坡即时防护，来不及施工防护的则设置排水横坡，挖土边坡沿坡面留 30cm 厚的保护层，待雨季过后再整修到设计坡面，开挖至设计高程以上至少 30cm 时停止开挖，并在路基两侧挖排水沟，待雨季过后再开挖至设计高程后压实成型。
⑦完善弃土场的挡护，并检查是否完好，确保弃土场的稳定。
⑧协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。
2、 砌体工程雨季施工砌体的整体稳定性多取决于砂浆的等粘结剂以及砌体材料的含水量，应掌握以下要点：料石在雨期必须集中堆放，不宜浇水，砌筑时要求干湿料石合理搭配，湿度较大时不可砌筑。雨期遇大雨必须停工，停工时应在砌体顶盖一层干料石，避免大雨冲刷灰浆。砌体砂浆的拌和量不宜过多，以能满足砌筑需要为宜，拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷。雨后继续施工，须复核已完工砌体垂直度和标高，并检查砌体灰缝，受雨水冲刷严重之处须采取必要的补救措施。
3、 砼工程雨季施工模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲走，遇到大雨应停止浇筑砼，已浇部位应加以覆盖；现浇砼应根据结构情况多考虑几道施工缝留设位置；雨期施工时，应加强对砼粗骨细料含水量的测定，及时调整用水量；大面积砼浇筑前，要了解 2- 3天的天气预报，尽量避开大雨；砼浇筑现场要预备大量防雨材料，以便浇筑时突然遇雨进行覆盖。下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工场所移至室内进行；刚焊好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤冷发生脆裂影响建筑物质量。
4、 桥梁工程雨季施工安排
①加强对地表和施工作业面的变形观测，及时根据观测结果对作业面采取必要的支撑和加固措施，确保作业面的施工安全，必要时采用遮雨措施。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。
②雨期施工应加强地质不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，被水浸泡过的基坑，在雨后用抽水机抽排干集水，并按现场监理工程师的要求进行基坑处理，确保基底承载力。
③增加抽排水设备，及时排除基坑内、预制场内的积水。
④雨季期间，混凝土拌制过程中适当调节水灰比，以减少砂石的含水量。
⑤防止水泥和外加剂变潮。
⑥备齐遮雨设施以应急混凝土浇注过程中对大雨的防备，必要时用雨篷布覆盖，并及时排出集水。
三、雨期施工的安全措施
雨期施工主要应做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。一切机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设防雨棚；机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零；支架要经常检查，发现问题要及时处理或更换加固；现场严禁使用裸线，并设专人维护管理用电设施，严禁私自改拆线路，严控各种规程制度；凡参加施工人员一律禁穿拖鞋、硬质等易滑鞋。四、 强化公路工程雨季施工质量全过程控制
1、事前控制。 在每项工程开工前对原材料进行质量控制，按规范和监理工程师的标准要求进行试验，确保拟用于各项工程的材料质量。 开工前制定详细的施工技术方案，经技术负责人、工程师讨论认定，重大项目的施工技术方案在项目经理部开会讨论通过，确保施工方案的科学性、实用性及有效性。2、事中控制。 各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案进行，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采用保护措施； 施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性；施工方案中制定应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。
3、事后控制。 各分项工程完工后按规范要求的实测项目进行验收。 验收不合格的分项工程按业主和监理工程师的要求进行补救，业主或监理工程师不同意挽救并摘自：毕业论文提纲www.808so.com
认为必须报废的分项工程将无条件翻工，费用自理。
结语：公路工程雨季施工是是无法避免的，直接关系到整个公路工程的施工质量。同时施工质量的好坏不仅仅影响路面美观，在使用后投入更大的维修养护费用给国家和企业造成了经济利益的损害，因此公路工程雨季施工方案必须得到重视，施工质量控制应引起关注。
参考文献：
《公路路基施工技术规范》（J TG F10- 2006）.
《公路桥涵施工技术规范》（J TJ 041- 2000）.建筑施工72