本站原创关键词：武汉地区物流金融SWOT
武汉地区发展物流金融的SWOT分析
(一)武汉地区发展物流金融优势（S）
1.区位优势突出。武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，长江航运物流中心，有“九省通衢”之称。它距离北京、上海、广州、成都、西安等中国大城市都在1000公里左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区唯一可落地签证的出入境口岸，为全国四大枢纽机场。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。2.良好的经济基础。2013年，武汉市大力推进“工业倍增计划”，全市规模以上工业总产值突破万亿元，实现了历史性大跨越。全年完成规模以上工业总产值10394.07亿元，比上年增长18.0%。武汉在2013年的GDP达到9000.00亿元，在全国城市GDP十大城市排名中连续第二年位居第九位。武汉历来是华中地区最大的经济中心，在全国50个主要城市中，武汉的综合实力居全国第六，在内陆城市中名列首位。在武汉100km半径内，集中了黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门8个中小城市，已形成长江中游最大、最密集的城市群。
3.良好的金融环境。武汉有百年金融文化积淀，20世纪初，汉口直接成为国际金融体系中的一个节点，被誉为“东方芝加哥”。2013年武汉地区金融业发展快速，年末金融机构存款余额14915.69亿元，比年初增加1784.10亿元;贷款余额12803.87亿元，比年初增加1228.03亿元。2013年，综合开发研究院（中国·深圳）发布第六期“中国金融中心指数”，武汉综合竞争力名列全国前十大区域性金融中心的第八位，保持中部地区排名第一。
4.巨大的物流发展空间。2012武汉物流业增加值占GDP的比重超过10%，物流企业近70家，其中，5A企业4家。航空货邮吞吐量达到12.82万吨，国际标准集装箱吞吐量656.30万标准箱，说明武汉已经有了一定的物流基础。随着国家推动中部崛起战略的深入实施，国际资本和东部产业转移浪潮汹涌，中部地区正日益成为焦点。2014年上半年，武汉市社会物流总额10538.51亿元，同比增长12.2%，增速比上年同期提高1.3个百分点，随着武汉地区经济的发展，将会产生巨大的物流需求。
5.有物流金融业务经验可以借鉴。2011年国内第一家复合金融式物流园区—武汉专顺仓储物流园在武汉新洲阳逻开发区建成运营。专顺仓储物流园已与武钢集团公司、酒泉钢铁集团、中钢钢铁股份有限公司签署战略合作协议，园区除具有钢材仓储、加工、配送等传统物流服务功能外，还以物流园区为担保平台，与银行机构合作，为钢材经销商和用钢企业提供中短期转贷融资服务，成为国内第一家复合金融式物流园区，对以后中国整个物流业和金融业的快速发展和做大做强都有借鉴作用。
(二)武汉地区发展物流金融的劣势（w）
1.物流发展水平低。武汉物流市场刚刚起步，大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，多数企业未形成核竞争力，竞争对手之间的模仿相对容易，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准，企业之间是一种粗放式为主的竞争格局。现阶段，武汉物流企业仍处于“小而全”状态，功能单一、规模小、辐射范围窄、物流服务层次低等理由极为突出，而要开展物流金融服务则需要信誉良好、实力雄厚、物流业务能力强的大型物流企业，比如武汉商贸国有控股集团有限公司，但目前武汉这样的物流企业还比较少，这对于开展物流金融业务是非常不利的。2.物流金融理论在我国发展较晚、实践少。 国内学者关于金融物流相关领域的理论研究，任文超（1998）探讨了引用物资银行概念解决企业三角债的理由。罗齐和朱道立等（2002）提出物流企业融通仓服务的概念和运作模式探讨。在国内实践中，中国储运集团从1999年开始从事金融物流部分业务。
3.物流金融信息体系建设较为滞后。武汉地区大部分的物流企业，尤其对于中小型的物流企业来说，并没有与金融机构建立良好的信用关系，所以银行对于其信誉等级无法进行有效评估。
(三)武汉地区发展物流金融面对的机会（O）
1.国家及武汉市政策的大力支持。“两型社会”建设和“中部崛起”战略的历史机遇可遇不可求，武汉应该抓住机会。“两型社会”的建设要求大力发展第三产业，特别是物流业。武汉城市圈已经致力于打造武汉到八个城市的“一小时交通圈”，有助于提高物流效率。武汉的物流业发展具有良好的环境，国家出台了《物流业调整和振兴规划》，将武汉市列为全国性物流结点城市，给予政策扶持。“中部崛起”战略实施和经济发展推进，内陆城市的高速发展和成本优势促使制造业逐步向内迁移。而武汉市本身就曾是重要的制造业基地，其明显的区位优势使得不少企业将武汉作为承接转移的首选。制造产业的内陆转移带来了巨大的物流需求，有助于武汉物流业的快速发展。根据《武汉物流发展“十二五”规划》，预计到2016年末，全市社会物流总额达3.2万亿元;物流业增加值达1500亿元，占GDP的比重达12%。此外，武汉市政府和湖北省政府大力鼓励新金融业态的发展，武汉市和湖北省都高度重视引进金融机构和各金融机构后台中心建设，武汉市及高新区先后出台了“关于推动武汉金融业加快发展的意见”、“关于推动金融后台服务产业加快发展的意见”，这将有力推动武汉物流金融的发展。2.解决武汉市中小企业融资难的重要途径。在国内，由于中小型企业存在着信用体系不健全的理由，所以融资渠道贫乏，生产运营的发展资金压力大。金融物流服务的提出，可以有效支持中小型企业的融资活动。另外，金融物流可以盘活企业暂时闲置的原材料和产成品的资金占用，优化企业资源。