【摘要】桥梁钻孔桩施工在我国的各项基础设施建设中的应用较为广泛，本文同过时间与理论知识相结合的方法，对其在施工过程中经常遇到的一些质量问题进行分析与总结，并且提出了相应的解决办法，希望有利于促进我国桥梁钻孔桩施工的进一步完善。
【关键词】桥梁钻孔桩；分析总结；施工问题；解决办法
1 前言
目前，钻孔桩基础施工在我国的公路、桥梁、铁路等众多大型基础设施建设的工程中都有所应用，因为其具有操作简单，施工方便、快捷等特点。尤其是这种钻孔桩施工所选用的施工设备类型丰富，主要施工方法就是在泥浆护壁条件下利用机械钻进形成桩孔、采用导管法灌注混凝土。可是在施工的过程中也存在一系列问题，例如：护筒脱落、钻孔偏斜、缩孔、卡钻、掉钻头等。所以，如何解决好这些问题成为钻孔桩施工快速、安全、稳定发展的关键内容。
2 钻孔过程中出现的常见问题及相应的处理措施
2.1 护筒脱落的原因及处理措施
在进行钻孔的过程中，常出现护筒脱落的现象，出现这种状况的原因主要是护筒背后回填的质量没有达到标准或者是受到地面积水的长时间浸泡等因素，导致其失去了原有的稳定性，从而出现脱落。在遇到这种情况时应马上停止继续钻孔，并且采取及时有效的措施进行处理。如果是由于地面积水而引起的，就要先进行排水工作，然后在把水排干后铺上一层粘土，最后在干燥的地面上重新安装护筒，这样才可以继续进行钻孔工作。
2.2 钻孔偏斜的原因及处理措施
在施工中，也会经常发生钻孔偏斜的现象，出现这一状况的原因是在钻机安装的过程中，可能由于没有支撑好或者是地质构造不均匀等原因造成的钻孔出现偏斜。在遇到这种情况时应马上把钻机移开，检查钻孔壁，并根据其具体情况采取相应的措施。如果是由于没有支撑好引起的钻孔偏斜，解决措施为：孔壁比较稳定的情况下，可以在加大支撑面积或者是加强地基稳固性的前提下继续施工；钻壁不稳定的情况下，可能会出现坍塌，所以要对钻孔进行填埋，等地面状况重新恢复稳定后在重新进行钻孔。如果是由于地址构造不均匀引起的钻孔偏斜，解决措施为：首先要分析地下岩石的走向，之后根据具体情况选择相应的材料进行回填，要将钻孔回填至易坍孔分界点高程处，在过一段时间后才可继续施工。
2.3 缩孔的原因及处理措施
在施工的过程中也会出现缩孔的现象，尤其是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是IL> 1.0处于流塑性状态的土层中出现孔径缩小的特有现象，出现这一状况的原因是此类地层含水量高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，导致钻孔的直径小于设计的桩直径。在遇到这种情况时应该根据具体情况采取相应的解决办法，用块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤密钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。
2.4 卡钻的原因及处理措施
在施工的过程中有时也会出现卡钻的现象，出现这一状况的原因一般是由于机械故障、在钻进过程中“探头石”脱落等原因引起的。在遇到这种情况时，应该根据发生卡钻现象的具体原因，进行相应的处理。如果是由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理；如果是由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后强力快速往上提升，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。
2.5 掉钻头的原因及处理措施
在施工的过程中钻头落入孔底的现象通常被称为掉钻，出现这一状况的原因大概为机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等。在遇到这种情况时，应及时采取恰当的方法实施打捞钻头。如果钻孔壁稳定，就可以直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。如果钻孔壁不稳定，出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定情况下，应先加大孔内泥浆的浓度摘自：本科毕业论文致谢www.808so.com
，将旋转钻头放人安全的深度范围搅动泥浆以加固钻孔壁，而后采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。
3 混凝土灌注中出现的常见问题的处理措施
3.1 封底失败的处理措施
封底失败就是没有能够完成水下混凝土的封底工作，造成这一状况出现的原因一般是由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度过大等。封底失败发生后，应立即暂停灌注混凝土，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。如果地层稳定性较好的话，应采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，经检查符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注；如果地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效的话，则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土成孔，灌注。
3.2 堵管的处理措施
在混凝土灌注的过程中也会出现堵管的现象，发生这一状况的原因一般是由于混凝土的质量较差，其中含有部分体积较大的材料堵塞管道，或者是在灌注的过程中向下的冲击力不足，导致其无法继续流动，而出现堵管的现象。在遇到这种情况时，如果是由于混凝土质量造成的堵管，就应该在确保导管埋深的前提下，可以最大限度提升而后快速下落导管的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击力疏通导管的方法进行处理；如果是由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后以一次性较大量混凝土灌注冲击达到疏通导管的目的。
3.3 断桩的处理措施
在进行混凝土灌注的过程中，导管中已灌注的混凝土与导管的混凝土隔断，无法继续灌注的现象通称为断桩。其原因可能是由于灌注中提升导管失误、一些特殊原因导致混凝土供应突然中断或者是导管漏水等。在遇到这种情况时，应立即停止继续灌注，提拔导管和钢筋笼，尽量将损失降低到最小，并根据断桩的具体位置采取相应的解决措施。如果断桩截面位置距桩底距离小于设计桩长的三分之一以下时，一般采取冲击钻清除已灌注部分，再实施原位恢复。如果断桩截面位置距桩底距离大于设计桩长的三分之二以上且距离孔口深度不大于10m时，宜优先采用对钻孔壁先进行加固，而后进行钻孔桩的接长比较经济。
3.4 钢筋笼上浮的处理措施
在进行混凝土关注的过程中，也会出现钢筋笼上浮的现象，出现这一状况的原因一般是由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象。在遇到这种情况时，应立即暂停灌注，并根据钢筋笼上浮的具体情况采取相应的解决措施。如果钢筋笼上浮后其位置仍满足施工规范要求的话，就可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑；如果钢筋笼上浮比较严重的话，就应该拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。钻孔桩施工还应加强桩长的控制、桩顶护桩预留部分高度的控制等工作，作到桩长、桩径、桩位准确，桩体质量满足设计及施工规范要求。
综上所述，在应对桥梁钻孔桩施工的过程中出现的各种问题时，应将各种处理方法进行对比、分析，选择经济、可行的处理方法。而且在选择好适合的应对处理方案后，还应详细论证后再着手解决，以免由于盲目操作而带来不必要的损失。
参考文献
岩溶地区桥梁钻孔桩施工技术一一《山西建筑》2009年10期
张强《浅析建筑桩体结构的发展现状》《城市建设理论》 2009年8月 10-12
浅谈桥梁钻孔桩施工几个问题
更新时间：2024-03-30
作者：用户投稿
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