本站原创关键词：送电线路；一牵五展放导引绳；施工；策略
一、概况
送电线路中的一牵二放线，一牵三放线，在放线中已经使用的较普遍。针对一牵五展放导引绳这种新型放线型式以其特有的占用作业通道少、倒绳次数少、节约时间、降低劳动强度、保护自然植被等优点受到运转、建设和施工单位的欢迎。采用一牵五展放导引绳这种新型的架线策略可以降低工程造价，缩短施工工期，虽然其施工工艺比以往工程的放线形式较复杂，但随着施工人员的施工330kV武都～天水送电线路工程（武都段）一牵五展放导引绳施工方案相关范文由写论文的好帮手www.808so.com提供,转载请保留.水平有了相应的提高，该种新型式基础的普及和推广，一定能使送电线路放线施工水平再上一个新台阶，并随时间的推移而逐渐为广大施工人员熟悉和接受。
330kV武都～天水送电线路工程（武都段），为新建330千伏送电线路，全长86.304km，共计铁塔177基，本段线路走径多为高山和一般山地，地质情况多变复杂，地形划分为：高山51.6%、一般山地46.7 %、平地1.7%。施工大、小运输均较远。导线架设选场很困难，施工工期紧。330千伏送电线路是500kV线路的规划，导线采用：4×LGJ-300/50。地线采用：10mm冰区 1×19-9-1370-B；15mm冰区 1×7-10.5-1270-B；光缆为OPGW-110；武都变侧分流线JL/LB20A-70/40。导线分裂排列方式采用间隔棒支撑的四分裂方式，子导线为正方形排列，分裂间距为450mm。架线区段地形高差超过千米。
线路架线采用一牵五展放导引绳施工工艺，这是甘肃送变电第三分公司在甘肃陇南境内施工330kV线路首次采用到的新型架线策略，通过这条线路的施工，使我分公司送电线路架线施工工艺水平得到了进一步的提高。现将施工中的一些经验及主要做法，提供给同行，以便在今后的施工中取长补短，共同提高。
二、一牵五展放导引绳的主要形式
一牵五展放导引绳的主要形式是通过一根迪尼玛绳，与走板连接，走板后面直接连接五根线同时展放。三、一牵五展放导引绳的特点
一牵五展放导引绳具有提高施工进度、减少开支、节省材料、保护环境、降低人工等优点外，从放线经济效率角度考虑，其设计思路也很突出。该放线的主要特点是一次展放完各项线的导引绳，这在施工中占用很少通道，减少青苗赔偿降低了40%左右。一牵五展放导引绳形式将主要用在山区、林区，经济开发地区，其最大优点就是节省放线时间，施工较为方便减少经济赔偿。四、一牵五展放导引绳展放流程
人力展放Φ8南韩丝→人力牵放Φ10迪尼玛绳→张力展放Φ15导引绳→张力展放Φ24牵引绳→“一牵五”张力展放地线及导线牵引绳（见图一）。放线段内导、牵引绳全部放通后，采用常规张力放线策略牵放。4.1施工简述
4.1.1先用人力展放Φ8南韩丝，将Φ8南韩丝将置于中相五轮滑车的中间滑槽内。展放过程中应随时逐档升空，并及时用Φ8南韩丝将Φ10迪尼玛绳引放通。
4.1.2用牵张设备牵引中相Φ10迪尼玛绳展放Φ15导引绳，再用Φ15导引绳牵引Φ24牵引绳（中相贯通放线段）。
4.1.3利用中相已经放通的Φ24牵引绳连接一牵五走板，中间连接Φ24牵引绳，两边分别连接Φ15边导引绳、光缆牵引绳（φ13）、地线。中间挂联的Φ24牵引绳用小张力机展放，其余四根用大张力机展放，用大牵引机牵引。
4.1.4走板通过铁塔约60m左右时（即：在25t抗弯连接器接近中线滑车时，注意不要过中线滑车）。牵、张机停机，分别锚线，按边线导引绳、光缆、地线分绳锚固在塔身挂点附近位置（尽量靠近各自放线滑轮，中间的牵引绳不锚），锚固后放松牵引绳使锚绳受力后进行分绳、穿滑车。
4.1.5按事先约定的线别进行分绳（关键是注意换位塔的分绳、穿滑轮次序），分绳时将光缆牵引绳（φ13）、地线、Φ15边线导引绳分别分入两地线滑车和两导线滑车中轮，Φ24牵引绳仍留在中线滑车中轮。穿过滑车后仍按照原方式连接牵引。
4.1.6用相同的策略逐基分绳、穿滑车、连接，继续牵引。
4.1.7一牵五走板牵至牵引场时，张、牵场各引绳锚线，进入常规张力放线程序。
4.2一牵五导引绳引渡连接及操作步骤
4.2.1“一牵五”连接：Φ24牵引绳→15t旋转连接器（1只）→一牵五走板→5t旋转连接器（5只）→引渡绳（Φ13导引绳插接长度30m×4根）→5t旋转连接器（4只）→引渡绳（Φ13导引绳插接长度30m×4根）→25t抗弯连接器（4只）→锚线用连接绳套（Φ15钢绳套长度1.5m×4根）→5t旋转连接器（4只）→Φ15导引绳（或地线）。见图2所示。
4.2.2中导牵引绳连接：中导线牵引绳与走板之间用Φ17.5×1.5m过渡绳和5t旋转连接器再与牵引绳连接，其目的是增大强度，因走板平衡锤要与过渡绳相摩擦（以保护牵引绳）。过渡绳在牵引时要随时检查，发现磨损须及时更换。
4.2.3锚绳及连接：各导引绳过塔位后需锚固引渡，临锚绳用Φ13导引绳制作长度30m，用5t卸扣直接与25t抗弯连接器连接，锚绳另一端挂胶插接头用5t卸扣锚固在铁塔节点主材上。直线塔导线锚固在瓶口下第一个节点处；地线锚固在地线挂点附近。耐张塔均锚连在各自的挂线点附近。
4.3“一牵五”导引绳引渡过程
当牵引至走板及引渡绳通过铁塔中导线放线滑车，在25t抗弯连接器到中线滑车附近时停止牵引。塔上操作人员利用绳梯下到滑车跟前将5t卸扣连接到25t抗弯连接器上。操作人员上塔后牵引机回松牵引绳，张力机反卷中相牵引绳（如其它导引绳对地及交叉跨越物距离不够，张力机也应回收余绳）。当各线的临锚绳受力且引渡绳放松后，引渡绳之间的5t旋转连接器接近中相滑车位置，停机、下塔，用两小绳在5t旋转连接器两侧连接好，再卸开引渡绳中间的5t旋转连接器，利用小绳传递将张力场侧的各相引渡绳分别引过各自的放线滑车中间轮槽，再将两根引渡绳用5t旋转连接器连接好。完成引渡、连接操作并经检查无误后，牵引机进行慢速牵引，中导线牵引绳同步释放。在所有临锚绳都不受力后张力场同步展放，当临锚绳连接头（25t抗弯连接器）到达滑车附近时停止牵引，所有锚绳拆除，25t抗弯连接器过滑车后，再将四根Φ13锚绳连接到25t抗弯连接器上盘好用5t卸扣锁死（即将临锚绳随走板带到下一基铁塔），开始正常牵引。走板到达下一基塔位用同样的策略操作，如此反复直至走板到达牵引场。
五、施工注意事项
5.1多次锚挂，注意引渡绳的损伤情况。如有断丝、破损必须立即更换。5.2所有连接工器具必须随时检查。出现裂纹、磨损严重等情况应立即更换。
5.3各引渡绳应分清相位。
5.4由于导引绳、地线等重量不同，展放过程中应随时调平走板，在满足对跨越物距离的前提下，尽量减小各绳张力。
5.5传递引渡绳时，必须用预先准备好的小绳传递。牵引机停机后方可下滑轮作业，安全绳应系在横担上。
5.6过线塔位要与张牵场联络清晰准确，严禁在信号不明情况下牵引、回卷、操作（指定专人传信号）。各越线架要认真负责，监视好各导引绳对跨越物及对地距离。
5.7在铁塔侧用包胶Φ15×1.5钢丝套缠绕，用5t卸扣与锚绳连接。
5.8本工程因ZM1、ZM2塔结构较为单薄，在ZM1和ZM2塔分绳引渡临锚时，须放松各绳张力。即：在牵五走板过塔后多牵引5m～10m，牵引机回松牵引绳之后再锚线。届时应了解并依据现场实际牵、张力进行锚线—ZM1塔四根锚绳合力不得超过3.2 t，ZM2塔临锚绳合力不得超过3.9t。
5.9将各引渡绳连接好。所有锚绳拆除，连接绳套过滑车后，再将四根Φ13330kV武都～天水送电线路工程（武都段）一牵五展放导引绳施工方案相关范文由写论文的好帮手www.808so.com提供,转载请保留.锚绳连接到Φ15连接绳套上，即将临锚绳随走板带到下一基铁塔。在展放线路较长和高差较大区段时一牵五走板中间换Φ28牵引绳，其他连接部件不变，在展放换位区段时一牵五走板在过铁塔滑车时注意不要混系滑车。
六、五施工主要工具
七、几点倡议
7.1两个边导线在横担处绑一段小绳，在打开边线第一个连接器时将两头分别连接到小绳一头。右边横担处高空人员将引绳穿过边横担，连接，以节省时间。7.2实践证明，掌握以上施工中的注意事项和操作要点，不断地实践和总结，一牵五放线施工会取得满意的结果。
7.3如今，330KV武天线路工程（武都段）线路已即将全部竣工，施工结果表明：采用这种施工策略将提高工作效率，将在今后的工程中发挥其应有的作用。
参考文献：
[1]330KV武都-天水送电线路工程（武都段）一牵五放线作业手册. 甘肃送变电工程公司第三分公司，2008.
作者简介：
张有峰，1979年生。男，甘肃临洮人，输电线路及变电站工程专科学历；成都信息工程学院行政管理专业本科学历。助理工程师，中国党员。从1997年进入甘肃送变电工程公司以来一直从事输电线路施工技术工作。