本站原创关键词：公路工程 施工进度 进度制约
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一、施工进度制约的地位和作用
为了最大限度地提高该项目的经济效益可以播放，这取决于道路建设项目可以在预定的时间周期内被传递。在长时间的高速公路建设，施工管理，势必使投资机会大幅增加的成本也将蒙受损失;扩建道路工程生产，利润损失将不可避开地带来。因此，施工进度制约是项目管理的施工阶段的一个主要方面。二、高速公路项目制约过程的施工进度
动态条件下实施的公路项目，因此，进度制约也是一个动态的管理过程。它包括：分析和论证进度目标，其目的是要证明的进步是一个合理的目标，无论是目标的进展情况成为可能。如果目标无法实现科学论证，我们必须调整目标。对信息的收集和准备的调查时间表的基础。经过监测和调整的认证时间表，包括定期随访，实施时间表考试准备，如果它的执行偏差，然后采取纠正措施，并根据需要调整作息时间。影响施工进度的有几个主要因素
效果1 相关单位
主要建设单位建设项目的建设进度起到了决定性的作用，但施工单位和业主，设计单位，材料和设备供应部门，交通部门建设，水利和电力部门及相关政府部门的某些方面可以令人困难影响施工进度。
转变2 建设条件
勘察设计与施工的工程地质条件和水文地质条件，如软地面和恶劣天气，雨，热和洪水是不兼容的，所以对施工进度的影响，造成暂时性的停止或损坏。
3技术故障
不正确的技术措施采用的技术在建筑事故;应用新技术，新材料，没有经验的新结构，并不能保证质量，而这将影响施工进度。
4事件
如果你建立了紧急情况，如：严重的自然灾害，火灾，重大工程事故，罢工等也会影响制约时间表。
三、措施，制约公路建设项目的进展情况
项目建设进度制约措施组织的主要措施，管理措施，经济措施，技术措施。组织措施：组织是一个决定性的因素目标能否实现，以达到项目进度的目标，应充分重视健全项目管理的组织体系。该项目的组织结构应负责的工作日程进度的专门部门和制约人的行任职资格的制约。
进度制约目标，包括进度分析和可行性研究中，定期编制进度的主要成分来跟踪计划的执行进度，并采取纠正措施，并调整计划。这些任务和相应的管理职能上应注明的项目管理任务和分工表的表设计部门的组织和实施的管理职能。
存在的主要理由，以制约建设项目管理理念的
缺乏动态制约概念 - 只注重编制计划，而不重视动态调整计划及时。
该计划的进展和缺乏多方案比较的概念，选择最好的 - 一个合理的时间安排应体现合理利用资源，面对一个合理的安排，有利于提高施工质量，文明施工，有利于缩短建设有利于合理期间。
在规划系统概念方面缺乏进展 - 正在准备各种独立的和未连接的程序，不能形成规划体系。
货币供应量的情况，包括可能的，当货币的总供给， （自有资金和国外资金） ，货币供应量的资金来源。应在项目预算考虑，以加快项目资金，包括对经济激励目标的进展将需要采取进步的成本。技术措施来制约涉及目标，以实现选定建设项目有利的设计技术和施工技术案件的进展情况。不同的设计理念，设计技术路线，设计的进展将在前期设计工作有不同的影响，尤其是在项目评估和选择，设计和工程处理技术，分析和比较设计之间的关系的进展。中断在该项目的进展情况应分析是否存在设计技术元素，实现里程碑或在不转变设计的可能性。
施工方案对工程进度有直接的影响，在他们的选择决定应加以分析，不仅技术先进，经济合理性的时候，还要考虑对进度的影响。中断在建项目的进度，应分析是否技术因素的存在，在施工技术，施工策略和施工机械渐进变化的可能性，我们的目的也就达到了。
四、具体制备策略的施工进度
公路施工进度的制备是以下两个：甘特图法和网络规划。1 横道图法
横道是一种最简单，最广泛使用的传统调度策略之
一、虽然有很多新的规划技术在建筑领域应用的横道还是很常见的。
横道图法可以直接在工作的简要描述。横道图法可以是最重要的方面，包括逻辑，但是，如果所有的逻辑关系都标在地图上，简单的横道图法最大的优势将会丢失。大型项目横道图法，或计算资源的需求，并总结小项目或子项目的进展，表示结果也可以用来代表其他计划的技术。
横道图法表计划行的进度和时间坐标此相适应的表达更直观，更容易理解的规划意向。
2网络规划法
网络规划策略，也被称为网络计划技术，这是最好的和时间表，科学的管理策略，并准备有效的执行进度管理，该工具是一个箭头条形图，所谓的矢量线法。规划和管理策略来制约项目的网络规划策略。它提供了多种建设需要信息化管理，有利于加强项目管理。网络规划策略是使用综合的策略，其特点是：循环现象不会在节点之间进行;箭头必须从该节点可以得出，这个数字不能重复;节点之间只有一个箭头线。
它可以帮助管理者合理组织生产，使心里有数，知道管理应侧重于何处，以及如何缩短工期，这里的挖掘潜力，如何降低成本。提高网络计划技术的应用项目管理的水平，将能进一步提高项目管理水平，以降低项目成本，同时最大限度地提高项目效益。
网络规划策略是工程设计和项目管理合同有效，先进的研发和科学的管理策略。
五、具体策略用来制约公路建设项目的进展情况
建立项目管理和组织结构。建立了以公司为领导核心，隶属于管理系统项目经理，会管理，实现了深，底层。1制定一个可行的计划。结合道路建设和人力，物力和财力资源投入到项目开发的特点，考虑到冬天雨季，交通干扰，沙尘天气，严格制约不良因素的影响的情况下，
工作，键程，进度，确保施工进度的重点不超过最大总计划工期。
2充分考虑可能影响施工进度的各种因素，做好各项准备工作，施工现场管理要到位。例如，土地面积必须推进地质条件的勘探，尽早，准确细致，施工设备选型，测试和直接录取要求，对建筑材料的需求必须未雨绸缪，供应必须及时，施工现场人员，机械和管理要到位，以避开经济增速放缓，施工质量制约，严格质量标准，避开返工等现象。
3 建立应急措施。据紧急情况下的施工现场，地质和水文气象条件可能会导致建立的应急预案，应急措施，并明确责任，确保事件发生后，立即组织，将导致所有的因素延迟了阻碍进度延迟的初始阶段，在时间，以避开或减少的延迟时间的程度。
结论：
公路建设是高速公路建设的核心。进步总之，高速公路的建设，合理和可行的时间表，发展的全过程，密切监视各种因素影响施工，采取积极有效的制约措施和制约策略，更有效地制约公路工程施工进度的钱带来更好的价值。
参考文献
[1]杨少伟. 道路勘测设计[M]. 北京:人民交通出版社, 2008.[2]张坤宜. 交通土木工程测量[M]. 北京: 人民交通出版社,2008.