摘要：我国是渔业大国,渔船的数量约为整个世界渔船总数的四分之一,其中大多为能耗大的钢质和木质渔船。近几年,农业部大力提倡渔业船舶节能减排,而玻璃钢渔船更加节能环保,且具备航速快、稳性好等优势,由此未来玻璃钢渔船标准化设计、大批量建造从取代现有的钢质和木质渔船是必定的走势。主船体分舱是船舶总布置设计的关键一环,分舱是否合理直接联系到船舶稳性及抗沉性,以而对船舶运营的安全产生直接的影响。分舱设计是一项创造性的工作,分舱的历程需要不断修改、逐步完善,在参数化设计办法出现从前,分舱主要是对母型船案例进行手工调整,然后计算校核,工作繁琐复杂,而且缺乏创新。参数化设计的出现正好弥补了这些劣势,尤其是对于大批量、标准化建造的玻璃钢渔船分舱来说,参数化办法无疑是最好的选择。本论文基于参数化设计办法,探讨了参数化设计办法运用到玻璃钢渔船的分舱设计历程的可行性和适用性,主要探讨内容包括从下一些：(1)探讨了参数化设计论述,对比了实现参数化的几种办法,阐述了参数化设计办法的优点,极为对玻璃钢渔船快速分舱的作用；(2)分析总结了船长21.3m和32.98m玻璃钢渔船各舱室的功能、舱壁布置规律及所占空间的比例,以而选定玻璃钢渔船参数化分舱的设计参数,实现舱壁位置参数化；(3)建立了中小型玻璃钢渔船参数化分舱约束,包括舱容、几何约束和规范约束,总结出了舱容约束及相关规范对舱壁位置的要求,并通历程序代码实现舱壁之间的关联约束；(4)使用Visual Basic6.0和Microsoft Access数据库建立了与COMPASS软件的数据接口,简化了建立船体和分舱模型的历程,并能够实时修改舱室数据；(5)开发了玻璃钢渔船参数化分舱设计软件体系,在一定程度上实现了人机交互分舱设计,可从根据设计者提出的设计指标,查询设计舱容信息,体系给出调整舱壁参数的倡议,最后进行舱容和稳性校核选出可行分舱案例,从载鱼量最大为评价指标对可行分舱案例进行择优；(6)使用Visual Basic6.0对AutoCAD进行二次开发,输出最优案例的分舱图纸。本论文开发的玻璃钢渔船参数化分舱设计软件体系,使中小型玻璃钢渔船分舱历程得到简化,提升了分舱设计的效率,实现了快速分舱,为我国玻璃钢渔船的系列化、标准化设计和建造提供论述和技术支持。关键词：玻璃钢渔船论文船体分舱论文参数化设计论文计算机辅助设计论文软件开发论文
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Abstract5-7
目录7-10
1 绪论10-17
1.1 选题背景与作用10-11
1.2 探讨近况11-14
1.3 论文探讨内容14-15
1.4 论文结构15-17
2 参数化设计论述及办法17-25
2.1 概述17
2.2 参数化设计的本质和作用17-18
2.3 参数化设计办法分类18-21
2.3.1 通过几何约束求解实现参数化19-20
2.3.2 通过保存构造历史实现参数化20
2.3.3 通历程序实现参数化20-21
2.4 分舱TSPS草图21-23
2.4.1 几何图元21-22
2.4.2 几何约束类型22-23
2.5 参数化设计在船舶设计领域的运用23-24
2.6 本章小结24-25
3 玻璃钢渔船相关技术分析25-36
3.1 引言25
3.2 我国玻璃钢渔船研制近况25-26
3.2.1 取得的成果25
3.2.2 有着的不足25-26
3.3 母型船资料26-29
3.3.1 船长21.3m玻璃钢拖网渔船26-27
3.3.2 船长32.98m玻璃钢拖网渔船27-29
3.4 玻璃钢渔船总布置设计的基本原则29-31
3.4.1 分舱对纵倾的影响29
3.4.2 分舱型式特征29-31
3.5 载重量计算31-33
3.5.1 淡水量32
3.5.2 燃油量和滑油量32
3.5.3 渔获量32-33
3.6 空船重量换算33-34
3.7 航速的估算34-35
3.8 本章小结35-36
4 分舱约束的建立及参数选择36-51
4.1 引言36
4.2 分舱模型的建立36-43
4.2.1 COMPASS体系介绍37-39
4.2.2 船体模型数据获取及导入39-42
4.2.3 分舱模型的生成42-43
4.3 舱容计算43
4.4 分舱约束的建立43-48
4.4.1 舱容约束43-45
4.4.2 几何约束45-47
4.4.3 规范约束47-48
4.5 分舱参数的选择48-50
4.6 本章小结50-51
5 玻璃钢渔船参数化分舱设计软件体系51-68
5.1 引言51
5.2 软件体系环境51-53
5.2.1 Visual Basic 6.051-52
5.2.2 MS-Access数据库52
5.2.3 ADO数据库编程52-53
5.3 体系程序开发53-67
5.3.1 主要功能模块介绍53-54
5.3.2 体系流程图54-56
5.3.3 体系数据库构成56-60
5.3.4 体系界面及功能展示60-67
5.4 本章小结67-68
6 分舱设计实例及结果分析68-78
6.1 引言68
6.2 实船资料68-69
6.2.1 船型参数68
6.2.2 性能指标要求68-69
6.2.3 实船总布置图69
6.3 分舱设计历程69-72
6.3.1 分舱模型建立及设计指标计算69-70
6.3.2 分舱案例生成70-72
6.3.3 案例择优评价72
6.4 稳性校核72-75
6.4.1 规范对稳性的要求72-74
6.4.2 稳性校核结果74-75
6.5 最终分舱设计案例75-76
6.6 输出分舱图76-77
6.7 分舱设计的一些倡议77
6.8 本章小结77-78
7 结论与展望78-80
7.1 结论78
7.2 展望78-80
参考文献80-83
附录A 图表目录83-85
攻读硕士学位期间发表学术论文状况85-86
致谢86-88
简谈船体玻璃钢渔船参数化分舱设计及软件开发
更新时间：2024-02-24
作者：用户投稿
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