摘要：汽车设计技术的进展已经离不开计算机辅助设计(CAD)。在缩短新车型开发周期,提升汽车设计质量和可靠性,降低新车型开发成本等方面,汽车设计CAD技术起到了决定性作用。本论文对汽车设计论述及策略进行探讨,并以此为论述基础,建立工程数据库文件和图表数据库,开发了Vehicle_CAD软件系统。具体完成的工作如下：(1)探讨了汽车总体设计、离合器设计、变速器设计、万向传动设计、驱动桥设计、悬架设计、转向系设计、制动系设计等汽车设计内容,并总结设计流程、设计策略、设计公式等。(2)参考汽车设计论述及策略,整理设计参数,制定参数命名规则并命名设计参数,建立工程数据库文件；总结整理汽车设计中的图表,并以数据管理平台Access建立图表数据库。(3)以Visual C++6.0为程序开发平台,设计并开发了Vehicle_CAD软件系统。此系统包括“汽车总体设计.exe”、“离合器设计.exe”、“变速器设计.exe”等八大子系统,各个子系统又包含设计流程、参数确定、参数校核、图表调用、设计说明调用、生成设计报告等功能模块。(4)利用Vehicle_CAD软件系统对某汽车离合器进行设计计算,并以此对该软件测评,证明了该软件系统的实用性。Vehicle_CAD软件系统是依据汽车设计论述及策略,运用Visual C++6.0、Access等软件开发而成,是为汽车设计人员开发的具有设计指南、设计流程、设计策略、设计公式的桌面设计工具,将极大地提升设计人员的设计效率,对于提升汽车设计的可靠性、缩短开发周期具有重要的作用。关键词：汽车设计论文计算机辅助设计论文软件开发论文工程数据库论文
本论文由www.808so.com摘要4-5
ABSTRACT5-8
第一章 绪论8-12
1.1 Vehicle_CAD软件系统的开发背景及作用8-9
1.2 国内外探讨近况9-11
1.3 主要探讨内容11
1.4 本章小结11-12
第二章 Vehicle_CAD软件系统的设计12-21
2.1 软件基本设计思路12-13
2.2 编程语言与编程环境介绍13-14
2.3 Vehicle_CAD软件系统介绍14-19
2.4 软件安装及系统结构19-20
2.5 软件运转条件20
2.6 本章小结20-21
第三章 子系统各功能模块的论述探讨21-33
3.1 型式选择模块21-23
3.2 参数确定模块23-25
3.3 参数校核模块25-32
3.3.1 离合器基本参数的校核25-26
3.3.2 变数器轮齿及轴的强度计算与校核26-28
3.3.3 主减速器锥齿轮强度计算与校核28-30
3.3.4 驱动桥壳强度校核30-31
3.3.5 钢板弹簧的强度校核31-32
3.4 本章小结32-33
第四章 Vehicle_CAD软件系统的开发33-46
4.1 建立并访问工程数据库33-37
4.1.1 建立工程数据库33-34
4.1.2 访问工程数据库34-37
4.2 工程数据库镜像37-39
4.2.1 建立工程数据库镜像37-38
4.2.2 读取工程数据库镜像38-39
4.2.3 修改工程数据库镜像39
4.3 图表数据库39-42
4.3.1 Access数据库管理系统39-40
4.3.2 图表数据库访问编程技术40-42
4.3.3 程序代码42
4.4 设计说明的调用42-43
4.5 公式计算与参数校核43-44
4.6 生成设计报告44-45
4.7 本章小结45-46
第五章 软件测评46-59
5.1 离合器设计流程46-57
5.1.1 开始设计48
5.1.2 确定离合器基本参数48-51
5.1.3 以动盘设计51-52
5.1.4 压盘设计52-54
5.1.5 膜片弹簧设计54-56
5.1.6 操纵机构设计56
5.1.7 生成设计报告56-57
5.2 软件测评57-58
5.3 本章小结58-59
第六章 总结与展望59-60
参考文献60-62
致谢62-63
硕士期间发表的论文63-64
附录64-65
附录A 某汽车离合器设计报告64-65
1建立工程数据库33-344.1.2访问工程数据库34-374.2工程数据库镜像37-394.2.1建立工程数据库镜像37-384.2.2读取工程数据库镜像38-394.2.3修改工程数据库镜像394.3图表数据库39-424.3.1Access数据库管理系统39-404.3.2图表数据库访问编程技术40-424.3.3程序代码424.4设计说明的调用42-434.5公式计算与参数校核43- WWw.808so.com 808论文查重
简述计算机辅助设计汽车设计软件系统Vehicle_CAD设计与开发结论
更新时间：2024-03-29
作者：用户投稿
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