济宁南二环京杭运河特大桥主桥施工方案研究

更新时间:2024-01-25 作者:用户投稿原创标记本站原创
摘要:钢桁架拱桥技术复杂,施工难度大,在市政桥梁工程中应用较少,但其出色的跨越能力和良好的耐久性在大跨度桥梁建设经济方案比选中越来越受到重视,对其施工方案进行研究,显得尤为重要。关键词:钢桁架拱桥;主桥;施工方案 Abstract: Due to its complex technologies, high difficulties of construction, the steel truss arch bridge is applied less in the municipal bridge projects, while its excellent spanning ca源于:论文范文网www.808so.com
pabilities and durability obtain more and more attention in long-span bridge construction economic program. Therefore, a study on the construction program is particularly important.
Keywords: steel truss arch bridge; main bridge; construction program
2095-2104(2012)
济宁市南二环京杭运河特大桥位于济宁市南二环跨滨河大道、京杭运河处,采用全互通立交,是连接济宁市区、北湖新区、104国道、105国道和济宁机场的重要交通枢纽工程。大桥为三跨中承式连续钢桁拱桥,钢桁拱孔跨为(81+198+81)m,主跨节间长度11米,边跨节间长度9m。边跨9个节间,中跨22个节间,边跨与中跨之比为0.409;边跨平行弦桁高13.18米,主跨拱顶桁高9米,支点加劲弦高16米,拱肋采用二次抛物线,下拱圈矢跨比1/4.15,最大吊杆长度30.4m。钢梁全长360m,重约1.1万吨。钢桁拱主桁由3片主桁架组成,桁架之间中心间距为17.5m。西侧引桥共五联预应力混凝土连续箱梁,东侧引桥共四联预应力混凝土连续箱梁,全长1290米。

一、主桥施工方案

(一)边跨施工

边跨施工采用支架法进行施工,首先搭设好支架,然后在支架上拼装主桁架杆件及桥面板,拼装采用汽车吊。

(二)主跨施工

主跨桁架施工采用悬臂拼装,用两台塔吊从边跨向中间逐步拼装直至合拢。主桁架拼装完成后拼装吊杆,再从桥面上依次安装桥面板。桥面板采用汽车吊安装。
主桥施工程序示意图
施工阶段一:基础及下部结构施工
施工阶段二:边跨施工支架搭设

(1)对支架基础进行处理;
(2)搭设支架,支架采用门式支架。
施工阶段三:边跨主桁架结构、桥面板安装

(1)用吊机安装边跨主桁架;
(2)用吊机安装边跨桥面板;
(3)边墩支座采用临时支座,并根据计算出的主拱挠度值降低支座标高。
施工阶段四:主跨塔吊安装

施工塔吊基础,采用桩基础,桩基础上设置小承台,承台上预埋塔吊底座;
安装塔吊,塔吊高度一次安装到位。
施工阶段五:主跨主桁架安装

用塔吊两边对称悬臂拼装主拱圈;
合拢段施工:合拢前首先调节中跨标高,将边墩永久支座安装到位并调节标高至设计标高;调节水平位移;
安装主拱圈合拢段杆件
施工阶段六:主跨吊杆安装

(1)用吊机从桥面进行吊装,从两侧对称依次向跨中进行安装直至合拢。
施工阶段七:主跨桥面板安装

二、主桥施工要点

(一)边跨施工

边跨施工采用支架施工,支架搭设前首先对基础进行处理,并在基础上放置混凝土垫块。然后搭设支架。
考虑到主跨悬臂拼装挠度,应在边跨拼装前对支座标高进行下调(采用安装临时支座方法),并将边跨拼装位置后移,以利于合拢位置准确,在主跨合拢前将边跨临时支座更换为永久支座并上调至设计标高并将边跨顶推至设计位置。

(二)主跨施工

主跨施工采用悬臂拼装,拼装过程中实时测量每一段拱圈顶标高,根据标高确定挠度,并根据挠度值情况适当在边跨进行配重。
主桁架安装温度应控制在15~20OC。
注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
主跨塔吊安装施工塔吊基础,采用桩基础,桩基础上设置小承台,承台上预埋塔吊底座;安装塔吊,塔吊高度一次安装到位。施工阶段五:主跨主桁架安装用塔吊两边对称悬臂拼装主拱圈;合拢段施工:合拢前首先调节中跨标高,将边墩永久支座安装到位并调节标高至设计标高;调节水平位移;安装主拱圈合 WWw.808so.com 808论文查重

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