摘要：经济的发展，人们生活水平的提高，电子商务越来越人们生活中必不可少的一，我国电子商务迅猛发展，因而带动了城市配送的发展步伐，电子商务下的城市配送有其自身的优势，但不可否认城市配送的现行状况并不能支撑电子商务的需求。这就给城市配送今后的发展提出了要求，同时也提供了机会。本文也就电子商务环境下的城市物流配送的情况进行了一下浅谈，并对其未来的发展进行了一下展望。
关键词：电子商务；城市物流 ； 共同配送
1.电子商务与物流配送的关系
1.1电子商务物流配送
电子商务的四个流中，信息流，商流（权的转移），资金流（支付）均可以计算机和网络通讯设备来高效的实现而电子商务的最后一环也是最关键的一环将商品准确及时的交付到最终用户手中只能物流配送来实现，这也是关乎到客户满意度的核心所在，如果不能及时的将商品送到客户手中或送非所订就不能体现电子商务的优越性，这就体现了配送在整个电子商务过程中的中坚位置。
1.2电子商务在配送中遇到的理由
我国电子商务仍处于初级阶段，人们很好的看到了电子商务的发展前景，但是缺忽略了与之配套的电子商务物流配送的发展，使电子商务物流配送的系统建设落后于电子商务的需求，从而阻碍了电子商务的高效运转。
电商配送中出现的理由具体表面在一下几个方面：
（1）城市交通拥堵理由。这是传统物流配送面对的最大理由，也是电子商务环境下限制配送发展的最大阻力，它大大的增加了配送成本及配送时间。
（2） 物流配送的响应能力差，电子商务配送的特点是多品种，少批量，多批次，短周期，现有的物流配送不能很好的适应电子商务配送的这一特点，从而使电子商务的服务质量大打折扣。
（3）物流配送最后一公里的理由。电子商务下的城市配送是要交付到最终用户手中的，这就给配送提了更高的要求。
（4）与发展物流配送相关的制度和政策法规不完善，没有统一的物流准入制和退出制，行业中也没有完整的技术标准等，限制了物流企业配送能力的培育和提升。同时也阻碍了电子商务的发展。
2.电子商务环境下的城市物流配送
与传统的物流配送相比，电子商务环境下的城市物流配送展现了其自身的优势。
2.1电子商务下城市物流配送的概念
电子商务下的城市物流配送是指物流配送企业网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，客户需求，根据用户等的订单要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货作业，在某一特定区域内按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。
在此环境下的物流配送要更多地围绕城市本身，使城市自身的特点与物流服务结合起来，像城市中原有的铁路、公路、水路、航空等条件发展多式联运，围绕铁路公路枢纽建设辐射整个城市的物流中心，以及使城市既有仓库发挥其应有的作用，形成城市推动物流进步，物流推动城市发展的良好格局。
2.2电子商务下城市物流配送的优越性
（1）可以直接配送到消费者。与传统的物流配送将商品运送到超市和便利店等零售商不同，电子商务下的城市物流配送可以将商品直接交付到最终用户的手上，减少了中间环节从而也降低了商品的，这也是越来越多消费者选择电子商务的一个很的理由。
（2）可以提高物流配送的安全系数。与传统的物流配送不同，电子商务下的城市物流配送可以将配送信息及时准确的进行反馈，这样无论是发货人还是收货人都能及时准确的了解货物的动态，有效地缩短配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不准确性，有效地做到全程的“监控配送”。
（3）配送人员对城市更了解。货物到了目的地所在城市一般都交由本地的配送人员来进行最终的配送，这些人员对城市更加了解，在了解了商品的详细情况后可以更准确的交付到消费者手中。
（4）配送方式更加灵活。电子商务下的配送可以更好的迎合消费者，做到在“配”的阶段可以根据顾客需求进行流通加工，提高产品的附加值，而在“送”的环节上也可以与消费者沟通选择合适的时间合适的地点，满足用户在配送过程中的个性化需求。
3.电子商务下的城市物流配送发展趋势
共同配送
城市物流共同配送是指多家客户联合起来统一提供配送服务。它是在服务于城区以及市近郊的配送中心的统一计划、统一调度下展开的。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。城市物流共同配送的本质是作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源利用效率。城市物流共同配送也是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。
传统的配送与共同配送之间的存在明显差异，共同配送表现出的良好的优越性，它可以很好的减少传统配送中的运输，将产品整合以求达到规模经济，而且配送中心在收集到包裹后，可以根据目的地的不同道路交通状况来设定出一个科学合理的共同配送方案，这使配送的及时性准确性有了很大的提高，也在一定程度上缓解了交通拥堵的理由，改善了大气环境质量，特别是降低商业设备周围的污染物排放浓度。共同配送模式的资源整合是在市场条件下供需双方从寻求共同的盈利目标出发达成的战略合作 。在《国务院关于推动物流业健康发展政策措施的意见》中也提到支持商贸流通企业发展共同配送，降低配送成本，提高配送效率。更是在《商务部关于推进现代物流技术应用和共同配送工作指导意见》中对共同配送提出了工作目标力争到“十二五”末，城市共同配送（含统一配送）网点覆盖率达到40%以上，等量货物运输量降低30%以上，物流费用占商品流通费用的比率下降2个百分点。
推行共同配送夜间运输，这对于改善城市交通拥堵理由提高运输效率是十分必要和可行的，其实夜间配送也是政府长久以来所积极倡导和推行的管理措施。由于白天大多数的城市对于运输工具采取限制性约束，例如地区发放通行证限制货车进城来缓解城市中心区域的交通压力，商家就无法使用大型卡车在日间进行配送，一台3吨的卡车要分成4、5次来运输，商业密集的地方一般又都在市中心，城市在这些道路上对货车是限时限量的。所以夜间配送可以很好的解决这个理由。政府也应该出台一些政策来推动夜间配送比如在白天少发放通行证，对于采取夜间配送的车辆优先发放通行证等。这样既发挥了共同配送的优势又减轻了城市交通负担。
4.总结
经济的发展配送理由会变得越来越突出，物流配送环节严重制约电子商务的发展，构建标准的现代物流配送体系，建设物流基础实施，培养物流配送人才，选择恰当的物流配送方式等方面是现代物流配送企业进行考虑的方面，从而提高顾客的满意度，进而提高自身竞争力，增加电子商务企业的效益。在推动电子商务发展的大环境下，使电子商务企业走的更快更远。（作者单位：中国石油大学（华东））
参考文献：
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浅论基于电子商务环境下城市物流配送
更新时间：2024-02-08
作者：用户投稿
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